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답변일
2/15/2025 7:05:30 PM
말씀하신 문제는 차량 자체의 결함이라기보다는 특정 컴퓨터에서 발생할 수 있는 소프트웨어 설정이나 접속 문제로 보여, 사실상 문제라고 보기 어렵습니다. 또한, 바람 소리가 결함인지 아니면 글쓰신 분이 예민하게 느끼는 것인지도 판단하기 어렵고, 설령 결함이라고 해도 이를 차량의 문제로 보기에는 무리가 있어 보입니다.
변호사들이 이 사건을 맡으려 하지 않는 이유는 수익성이 낮아서가 아니라, 승소 가능성이 낮기 때문입니다. 토요타에서도 이를 결함으로 인정하지 않을 가능성이 높아, 대응이 어려울 것으로 보입니다.
차라리 'Check Engine' 경고등이 켜져 있으면서도 결함 원인을 찾을 수 없는 경우라면, 레몬법에 따라 차량을 반환하는 것이 더 쉬울 수 있습니다.
결론적으로, 현재 상황에서는 레몬법을 적용하기 어렵고, 변호사를 통해 문제를 해결하기도 쉽지 않아 보입니다. 따라서 차량을 계속 타시다 다른 차로 교체하는 것을 고려해 보시는 것이 현재로선 이 방법이 가장 합리적인 선택으로 보입니다. 계속 맡아줄수 있는 변호사를 찾아 볼 수 있지만 사건을 받아줄 변호사를 찾기는 쉽지 않을 것입니다.
변호사들이 이 사건을 맡으려 하지 않는 이유는 수익성이 낮아서가 아니라, 승소 가능성이 낮기 때문입니다. 토요타에서도 이를 결함으로 인정하지 않을 가능성이 높아, 대응이 어려울 것으로 보입니다.
차라리 'Check Engine' 경고등이 켜져 있으면서도 결함 원인을 찾을 수 없는 경우라면, 레몬법에 따라 차량을 반환하는 것이 더 쉬울 수 있습니다.
결론적으로, 현재 상황에서는 레몬법을 적용하기 어렵고, 변호사를 통해 문제를 해결하기도 쉽지 않아 보입니다. 따라서 차량을 계속 타시다 다른 차로 교체하는 것을 고려해 보시는 것이 현재로선 이 방법이 가장 합리적인 선택으로 보입니다. 계속 맡아줄수 있는 변호사를 찾아 볼 수 있지만 사건을 받아줄 변호사를 찾기는 쉽지 않을 것입니다.
