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답변일
10/14/2020 1:22:25 PM
오일필터가 2종류가 나오는데 카트리지 타입 (1.8L) 인가요 보통 캔타입 (2.4L) 인가요?
카트리지 타입이면 필터하우징을 빼야 하는데, 하유징캡의 이빨부분이 부러지는 경우가 있는데 이 경우는 망치를 이용해 일자드라이버 같은걸로 살살 치면서 돌려야 합니다. 토치로 열을 가해주거나, 엔진예열후애 하시면 좀더 쉽게 열립니다. 힘드시고 운전이 가능하면 근처 정비소로 가져가서 문의하세요. 차를 높이 들어올려야 쉬운 자세가 나옵니다.
일반 캔필터이면 아마 툴과 맞물리는 각이 마모된것 같은데요. 그러면 파트샵가시면 스트랩으로 생긴 오일필터툴이 있습니다. 그걸 사용해보세요. 물론 토치로 조금 뜨겁게 하신후나 엔진예열후에 하면 조금 더 쉽습니다. 단, 엔진예열후엔 오일이 나오면 뜨거우니 조심하시구요. 이거또한 힘들면 정비소에 가서 빼달라 하세요. 루즈만 하는데 쉬우면 20불, 힘들면 60불 달라 할겁니다.
카트리지 타입이면 필터하우징을 빼야 하는데, 하유징캡의 이빨부분이 부러지는 경우가 있는데 이 경우는 망치를 이용해 일자드라이버 같은걸로 살살 치면서 돌려야 합니다. 토치로 열을 가해주거나, 엔진예열후애 하시면 좀더 쉽게 열립니다. 힘드시고 운전이 가능하면 근처 정비소로 가져가서 문의하세요. 차를 높이 들어올려야 쉬운 자세가 나옵니다.
일반 캔필터이면 아마 툴과 맞물리는 각이 마모된것 같은데요. 그러면 파트샵가시면 스트랩으로 생긴 오일필터툴이 있습니다. 그걸 사용해보세요. 물론 토치로 조금 뜨겁게 하신후나 엔진예열후에 하면 조금 더 쉽습니다. 단, 엔진예열후엔 오일이 나오면 뜨거우니 조심하시구요. 이거또한 힘들면 정비소에 가서 빼달라 하세요. 루즈만 하는데 쉬우면 20불, 힘들면 60불 달라 할겁니다.
