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Q. 자동차 칼럼: 자동차 연비 늘리기

지역California 아이디r**ketboy8**** 공감0

조회4,482 작성일11/5/2008 1:50:42 PM

휘발유 가격이 높아지면서 자동차 유지 비용도 높아졌다. 미국의 휘발유 판매가격이 갤런당 4달러를 넘어설 정도로 고공행진을 하면서 조금이라도 절약하기 위해 고급 자동차 오너들도 중급휘발유나 보통휘발유를 주유하는 사람들이 늘어나고 조금이라도 싼 가격에 주유하기 위해 인터넷 등으로 가격을 찾아 이용하는 주유고객들이 갈수록 늘어나고 있다고 한다. 자동차의 연비는 운전자의 운행습관, 자동차의 관리상태에 따라 차이가 날수 있는데 이번 칼럼에선 자동차의 연비를 높이기 위한 방법들에 대하여 알아본다. 자동차의 연비향상은 올바른 자동차 관리와 운전자의 운행습관을 바꿈으로써 장기적으로 볼 경우 유지비 절감에 큰 도움을 줄 수 있다. 자동차의 연비가 새 차일 때보다 떨어지는 이유는 각 소모품의 노후화 와 엔진연소의 기기의 노후화에 따라 연비가 떨어지는 경우가 대부분이며 이런 소모품을 교체함으로 자동차의 상태를 최상으로 조율하는 것을 튠-업 (tune-up)이라 한다.

<자동차 관리>
1. 연료 필터 /에어필터: 연료 필터는 연료가 엔진으로 들어가기 전에 검열하는 여과장치로서 연료 안에 있을 수 있는 이물질을 걸러낸다. 연료에 미세한 이물질이 섞이게 되면, 엔진의 연료 분사 장치나 분사 노즐에 이물질이 들어갈 확률이 높아져 분사되는 연료의 양이 일정치 않아 성능이 떨어지고 연비가 나빠지게 된다. 연료 필터가 오래되었거나 성능이 떨어지면 여과 기능이 떨어져 연료의 흐름이 원활하게 공급되지 못한다. 이렇게 되면 가속 페달을 밟아도 연료는 충분히 공급되지 못할뿐더러 연료 분사시간만 늘어나 결국 연료만 더 많이 소모된다. 연료필터의 교환주기는 차종마다 다르지만 대개4~ 5만 마일 범위 안에서 갈아주는 게 좋다. 엔진의 공기 흡기 구간에 있는 에어필터의 교환 또한 연비향상에 도움을 준다.

2. 점화플러그:엔진의 점화플러그는 연소실에서 고온에 노출되고 고압 스파크를 만드는 조건에서 작동하기 때문에 시간이 흐르면 전극 부분이 마모되거나 연소 찌꺼기 (카본)가 쌓이게 된다.이러한 경우에는 엔진의 출력이 떨어지며 엔진 안에서 연료가 완전 연소되지 않아 연료가 낭비될 수 있다.점화플러그 교환주기는 차마다 다르지만 대개 4~5만 마일에 갈아준다.

3. 오일 류: 엔진 오일이 오래되거나 규정치보다 적으면 엔진 부품간의 저항이 커지게 된다. 이렇듯 저항에 의한 마찰 손실이 발생하면 엔진이 더 많은 힘을 필요로 하기 때문에 연료 소모는 더 늘어난다. 일반 엔진 오일 사용의 경우 교환 주기는 3천~5천마일 사이에 갈아주는 것이 이상적이다. 자동변속기 오일 또한 윤활작용 외에 유압 작동유로서의 중요한 기능을 담당하기 때문에 각 오일 교체를 정기적으로 해주는 것이 좋다.

4. 에어컨: 웬만큼 더위를 참을 수 있다면 에어컨을 틀지 않는 것도 연료를 절약하는 한 방법이다. 에어컨은 엔진 회전 부에 벨트를 걸어 동력을 빌려 작동시키는 원리인데, 에어컨을 자주 켜게 되면 엔진에 부하를 주게 되어 더 많은 연료를 소비하게 된다.주행 시 공기 흡입 구를 열어 팬으로 바깥의 공기를 들어오게 하여 사용하는 것도 좋은 방법이며 고속 주행 시 창문을 열 경우 공기 저항이 늘어나 연비를 저하 시킬 수 있다.

6. 타이어의 공기압:각 타이어의 공기압을 기준치에 맞추어 일정하게 유지하면 바퀴와 노면간의 적당한 마찰력으로 인하여 연비유지에 도움이 된다.

<운전습관>
1. 정지 상태에서의 발진 시 급 발진 이나 빠른 가속을 피하며 서서히 속력을 높인다.
2. 정지 시 갑작스런 정지보단 속도를 조절하여 관성을 이용하여 브레이크를 천천히 밟아 근거
리에서 멈춘다.
3. 정지/가속이 많은 구간을 피하고 고속도로나 일정한 속도를 유지할 수 있는 길을 이용한다. 4.신호 대기 시간이 길 경우 기어를 주행에서 중립으로 바꾼다.
5.주유할 때 연료를 탱크의 절반만 채워 연료의 무게를 줄여 운전한다.

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