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답변일
10/15/2012 9:14:33 PM
결국 시동을 껐을때 전기가 방출되서 그런현상이 나타나는데요
1. 밧테리 새로간것이 불량품이라 charge를 hold 하지못해서 그럴수도 있고요,
2. 어디서 headlight 켜놓은것 만큼 전기가 방출해서 30분정도면 시동이 않걸립니다 .
3. Alternator 에 diode ( ac를 dc로 바꾸어주는 부속)가 네개 들어 있는데 그것이 고장나면 시동 꺼젓을때 전기가 꺼꾸로 흐를수 있어 방출 하는 현 상이 나타날수 있읍니다.
시동을 걸고 난후 20분 이상 엔진을 꺼 노을 경우 밧테리의 "-" 터미날을 빼놓으세요 (disconnect) 이때 12-14 볼트유지하는것으로 간주하고
30-40 분후에 다시연결하고 시동이 안걸리면 그것은 불량 밧테리. 입니다. 위의 케이스 1 입니다.
시동이걸리면 어디서 방출하던지 diode 가 나쁘던지. 시동이 걸리면
그다음에는 밧테리 는 연결하고 alternator 를 disconnect 하고 3-40 분 이상 있다가 시동이 안걸리면 alternator 는 괜찮고 다른데서 전기가 샙니다.
그런경우에는 휴즈 박스에서 휴즈 (fuse) 하나씩 빼서 multimeter 로 어데서 새나 찾아 보셔야합니다. Alternator voltage 내시는것 아니까 전류 (current, amperage) 재실줄 알게겟지요? 전류는 in Series 로 재셔야합니다. Voltage 는 across.로재지만.
1. 밧테리 새로간것이 불량품이라 charge를 hold 하지못해서 그럴수도 있고요,
2. 어디서 headlight 켜놓은것 만큼 전기가 방출해서 30분정도면 시동이 않걸립니다 .
3. Alternator 에 diode ( ac를 dc로 바꾸어주는 부속)가 네개 들어 있는데 그것이 고장나면 시동 꺼젓을때 전기가 꺼꾸로 흐를수 있어 방출 하는 현 상이 나타날수 있읍니다.
시동을 걸고 난후 20분 이상 엔진을 꺼 노을 경우 밧테리의 "-" 터미날을 빼놓으세요 (disconnect) 이때 12-14 볼트유지하는것으로 간주하고
30-40 분후에 다시연결하고 시동이 안걸리면 그것은 불량 밧테리. 입니다. 위의 케이스 1 입니다.
시동이걸리면 어디서 방출하던지 diode 가 나쁘던지. 시동이 걸리면
그다음에는 밧테리 는 연결하고 alternator 를 disconnect 하고 3-40 분 이상 있다가 시동이 안걸리면 alternator 는 괜찮고 다른데서 전기가 샙니다.
그런경우에는 휴즈 박스에서 휴즈 (fuse) 하나씩 빼서 multimeter 로 어데서 새나 찾아 보셔야합니다. Alternator voltage 내시는것 아니까 전류 (current, amperage) 재실줄 알게겟지요? 전류는 in Series 로 재셔야합니다. Voltage 는 across.로재지만.
