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답변일
11/11/2012 6:24:05 PM
많은 경우에 밧데리와 전선을 연결하는 접촉에 화확물질이 생겨 접촉이 않좋을 때가 많습니다. 그래서 꼭지를 몇번 비틀어 주면 걸리고 하는데요. 다음 문제 중 하나일 겁니다.
밧데리-전원근원지, 밧데리 약하면, 스타터로 안됨.
밧데리 연결부위- 밧데리와 전선연걸(흰 또는 회색의 산화이물질이 생겨 접촉이 안되게 함)
스타터 (스타링모터) -전류를 받아 조그만 기어가 나와 엔진플라이 휠을 돌림, 문제가 있을 때는, '끌릭' 소리를 낸 후 돌아가지 않음. 이놈 나쁠 때는 정크케이블해도 안됨
제네레이터-엔진에서 밧데리를 충전하는 발전기 역활을 하는데, 엔진이 걸린 상태에서 밧데리 연결을 떼면, 엔진이 꺼지면, 거의 문제 있음, 약 10만마일 지나면서 문제 생김.
대충 이런 것 중의 한가지 문제 일겁니다. 큰 문제가 아니니 너무 걱정마시고, 가까운 오토샵으로 가시거난, auto zone 이나 pep boys에서 점검해보십시요.
밧데리-전원근원지, 밧데리 약하면, 스타터로 안됨.
밧데리 연결부위- 밧데리와 전선연걸(흰 또는 회색의 산화이물질이 생겨 접촉이 안되게 함)
스타터 (스타링모터) -전류를 받아 조그만 기어가 나와 엔진플라이 휠을 돌림, 문제가 있을 때는, '끌릭' 소리를 낸 후 돌아가지 않음. 이놈 나쁠 때는 정크케이블해도 안됨
제네레이터-엔진에서 밧데리를 충전하는 발전기 역활을 하는데, 엔진이 걸린 상태에서 밧데리 연결을 떼면, 엔진이 꺼지면, 거의 문제 있음, 약 10만마일 지나면서 문제 생김.
대충 이런 것 중의 한가지 문제 일겁니다. 큰 문제가 아니니 너무 걱정마시고, 가까운 오토샵으로 가시거난, auto zone 이나 pep boys에서 점검해보십시요.
