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Samuel Chang
님 답변
답변일
3/7/2008 7:33:54 PM
머플러의 소리는 엔진의 배기출력, 머플러의 톤(tone)에 따라 달라 집니다.
일반적인 자동차는 다른 머플러로 교환하여 소리를 바꿀수 있습니다.
머플러 교체시 연비향상에 대한 의견은 반반으로 공장에서 출고된 머플러보다 품질이 좋은 고급 머플러 사용시 컴퓨터 테스트(dyno test) 결과는 차이점이 있습니다. 이론상으론 인테이크와 배기파이프 간의 back pressure를 줄여 엔진 파워상승과 연비가 올라간다고는 하지만 이는 숫자의 다름 뿐이고 실질적으로 느끼는건 배기구에서 붕붕거리는 소리와 처음가속시 나가는 느낌이 조금 빠르게 느껴집니다. 값싼 머플러의 교환은 오히려 stock 머플러보다 못하니 주의해야 합니다.머플러 종류도 많아 소리나는 톤이나 데이타에 기준하여 선택가능합니다.
토크(torque)는 쉽게 말하여 엔진회전(twisting force)에서 크랭크쉐프트로 나오는 힘을 말합니다.토크와 엔진 파워와는 차이가 있습니다.
예를 들어, 장난감 자동차의 회전하는 바퀴를 손가락으로 집어 멈추게 할때 손가락에 들어가는 힘은 토크이며 피부로 느끼는 마찰력은 파워입니다. 이런 토크와 파워의 관계는 엔진과 트렌스 미션의 조화에 따라 차이가 납니다.
흡배기밸브가 깊게 길게 열리게 해주는 camshaft(하이-켐)로 교체하거나 매니폴드에 공기가 잘 통하도록 코팅이나 폴리싱작업을 해주시면 꽤 만족할만한 결과를 기대해도 좋지만 가격이 만만치 않습니다.
과급기 (터보나 슈퍼차저)를 장착해주시면 무거운 머플러 소리와 출력은 많이 좋아지겠지만 엔진에 무리를 줄수있습니다
자연흡기엔진은 간단한 머플러, 흡기필터, ECU(컴퓨터)등의 튜닝으로 운전하면서 느낄수있는 성능향상은 기대하기 힘듭니다. 특히 오토메틱의 경우 특성상 고 알피엠을 사용 못하므로 튜닝이 더욱 힘듭니다.
일반적인 자동차는 다른 머플러로 교환하여 소리를 바꿀수 있습니다.
머플러 교체시 연비향상에 대한 의견은 반반으로 공장에서 출고된 머플러보다 품질이 좋은 고급 머플러 사용시 컴퓨터 테스트(dyno test) 결과는 차이점이 있습니다. 이론상으론 인테이크와 배기파이프 간의 back pressure를 줄여 엔진 파워상승과 연비가 올라간다고는 하지만 이는 숫자의 다름 뿐이고 실질적으로 느끼는건 배기구에서 붕붕거리는 소리와 처음가속시 나가는 느낌이 조금 빠르게 느껴집니다. 값싼 머플러의 교환은 오히려 stock 머플러보다 못하니 주의해야 합니다.머플러 종류도 많아 소리나는 톤이나 데이타에 기준하여 선택가능합니다.
토크(torque)는 쉽게 말하여 엔진회전(twisting force)에서 크랭크쉐프트로 나오는 힘을 말합니다.토크와 엔진 파워와는 차이가 있습니다.
예를 들어, 장난감 자동차의 회전하는 바퀴를 손가락으로 집어 멈추게 할때 손가락에 들어가는 힘은 토크이며 피부로 느끼는 마찰력은 파워입니다. 이런 토크와 파워의 관계는 엔진과 트렌스 미션의 조화에 따라 차이가 납니다.
흡배기밸브가 깊게 길게 열리게 해주는 camshaft(하이-켐)로 교체하거나 매니폴드에 공기가 잘 통하도록 코팅이나 폴리싱작업을 해주시면 꽤 만족할만한 결과를 기대해도 좋지만 가격이 만만치 않습니다.
과급기 (터보나 슈퍼차저)를 장착해주시면 무거운 머플러 소리와 출력은 많이 좋아지겠지만 엔진에 무리를 줄수있습니다
자연흡기엔진은 간단한 머플러, 흡기필터, ECU(컴퓨터)등의 튜닝으로 운전하면서 느낄수있는 성능향상은 기대하기 힘듭니다. 특히 오토메틱의 경우 특성상 고 알피엠을 사용 못하므로 튜닝이 더욱 힘듭니다.
