5년 전 이 차를 구입을 했습니다. 일본 차 얘기를 하셔서... 자발적 리콜후 두번 ECM과 에어백 오류로 Reprogram 세번 받은 Nissan Altima 2014 소유주입니다. 앞에 질문하신 분의 " N.. 모델" 케이스에 대한 글을 보니 Nissan이 Smog Check 할 때 되면 문제가 있다고 하셔서 궁금한 것이 보여 자문을 구합니다, 이 차량의 워런티에 보면 3년안에 Smog관련이 문제가 생기면 워런티로 해준다고 나옵니다 (무언가 니산이 걱정인듯..). Emission문제라면... 더욱이 CA는 5년 지나면 Smog check하다가 요즈음은 8년으로 된 것 같네요. 그전엔 smog check Waiver를 매년 $20 물리는 현실이지요. 정치인들의 입법으로 차라리 smog check을 새차든 헌차이든간에 2년 마다 하는 것이 환경으로 보면 좋을듯한 개인 생각입니다만.. 메인테넌스 워닝이 있어 딜러에 가니 PCV 관련 부품 교체와 ECM Reprogram을 워런티로 해 주었습니다. 그런데 그후로 메인테넌스 세팅 및 Trip mileage가 시동을 켤 때보면 reset 되어 있네요. 궁금한 것은 어떤 원인일까 하는 생각입니다. 딜러는 워런티로 커버가 안되고 자비로 고치라 하네요. 게이지 Assembly를 교체해 보자네요. "이것이 원인이다" 가 아니구요 확신이 서지 않으니 고칠 수도 없고.. 찾아보니 비슷한 케이스가 나오네요, 혹시 조언을 주시면 고맙겠습니다. 참조로 링크를 올립니다.
오래전에 infiniti 를 탔었는데 저도 같은 문제가 있었습니다. 그때 제 경우는 간단한 fuse 가 나간 경우였습니다. fuse 확인해 보세요.
c**eca**** 님 답변
답변일5/26/2019 7:50:15 AM
acute33 님 감사합니다.
전문가는 아니지만 저도 찾아 보니 fuse 얘기가 나와서 Box 를 열려고 하니 Cover 물림장치(Hook-lock)가 그냥 부러지더라구요. 더구나 유연성이 전혀 없어요.
또 Cover를 열면 fuse를 확인할 수있도록 보여야 하는데 full electric line assebly 통채로 빠져서 확인을 못했습니다.
그리고 만약에 단순한 fuse 문제인데dealer 에서 찾지 못하고 Instrumental Gauge panel assembly를 교체해 보자고 했다면 그야말로 큰 문제이겠네요.
고견에 다시 한번 감사드립니다.
a**e3**** 님 답변
답변일5/26/2019 4:19:51 PM
혹시 엔진에 있는 fuse box를 보신건가요?
거의 모든 차 fuse box는 steering wheel 왼쪽 밑에 살짝 당기면 열리게 되었습니다. Nissa Altima 도 같습니다. https://www.carcarekiosk.com/video/2014_Nissan_Altima_S_2.5L_4_Cyl./fuse_interior/replace
확인 하는 tool 이 있다면 모를까 fuse는 작아서 하나씩 빼서 확인 해야 합니다. 꽂혀있는 상태에선 육안으로 fuse가 끊어 졌는지 아닌지 확인 불가능 합니다.
제 경우 타고 다니는데는 지장 없으니 한 1년 정도 타고다니다 불이 안들어오는 이상이 생겨서 확인하다 우연히 발견하게 되었습니다.
그때 저도 나름 찾아본 결과로는 문에 불들어오는 부분에 circuit에 이상이 생겨서 그걸 고쳤더니 괜찮아졌다 instrument gauage panel을 바꿨다 등 이 있었습니다.
딜러에서도 ECU 부분이나 DTC 등은 그들 scanner로 이상 부분을 찾을 수 있으나 electric circuit 문제의 경우 그들도 찾기 쉽지 않습니다. 따라서 문제가 발생한 부분을 통체로 바꿔보자고 suggest 했을 테고요.
Good luck 입니다.
c**eca**** 님 답변
답변일5/26/2019 10:18:30 PM
오늘 아침에 집에서 점검해 보니 엔진 후드 안에는 괜찮고( 박스 하나는 낮이 설어서 점검 못합).. steering 밑의 fuse box 에 2 rows of fuses 가 있는데 아래 부분 중 10A Elec. Acces 이외는 모두 dead로 나오네요. 이것이 factory option일 수도 있으나 dealer에서는 아무 관련이 없다 하는데...
이중에 Airbag 관련 fuse (Cover에 보면) 도 있어 좀 걱정이 되긴 하네요.
이 부분의 fuse를 빼어서 육안으로 확인하려 합니다. 책임 없는 행동을 가끔하니 말입니다. 고맙습니다.
a**e3**** 님 답변
답변일5/27/2019 2:57:05 PM
다른 건 만지실 필요 없고 운전석 steering wheel 왼쪽 밑에 cover를 여시면 그 cover 뒷면에 어떤 fuse가 어디라고 map 이 있을 겁니다. 없으면 자동차 manual 보시고요. 거기서 Instrument Panel fuse만 찾아서 fuse가 끊어졌는지 안 끊어졌는지만 확인하시면 됩니다. 끊어졌으면 교체하시고 아니면 실례될 수 있습니다만 말씀하시는걸 보니 워런티 부분도 그렇고 자동차의 기본적인 상식이 부족해 보이십니다. 혼자 만지시는 것 보다는 딜러나 정비소에서 고치시는 걸 권해 드립니다.
c**eca**** 님 답변
답변일5/27/2019 8:35:10 PM
네,, acute 33 님, 선무당이니 이러고 있어요.
옛날에 딜러에 가서 차값의 반 쯤 내며 트랜스미션 관련 (파트 값 $5, Labor $2000) 으로 3 회에 걸쳐 속을 썩인 적이 있어서 선듯 딜러에서 간단한 것 아니면 꺼려지는 것이 사실입니다. 결국 폐차 했어요.
오늘 모두 뜯어 확인은 했는데... 특이한 사항이 fuse에선 나오지 않네요.
한가지는 Fusible link box 를 보고 싶은데 겁이 우선 나네요. 딜러에서는 assembly를 교체하자고 하니... 대화가 다른 각도입니다. 안되면 또 다른 것..요구하더라구요.
그러면 딜러 밖의 정비소로 가는 방법 밖에 없을듯 합니다.
고맙습니다. 여러모로... 지식 공유해 주셔서 고맙습니다.
c**eca**** 님 답변
답변일6/16/2019 7:54:06 PM
Update 입니다.
Fuse는 이상이 없었습니다.
다만 게이지 assembly 안의 Memory를 잃지 않도록 주차중 충분한 Power가 유지 되어야 하지 않나 하는 느낌을 받았습니다.
그래서 차량 상태를 계속 살피던 중 어느날 Starting on 이 좀 시원치 않음을 알았습니다. 바테리 점검을 해 보니 11 ~11.5V는 유지 했는데 Parts 판매처에 갔더니 Battery의 상태가 좋지 않다고 했고 결국은 이틀 후 주차장에서 시동을 거는데 실패를 했습니다.
보조 Jumper Battery로 시동을 걸고 마켙에 가서 결국 새 Battery 로 교체했습니다. 그후 우연의 일치로 지금까지 언급했던 Maintenance Schedule이나 Trip mileage가 reset되지 않는다는 사실입니다.
15일 지났습니다. 지금 생각에는 해결된 것 같기는 합니다만...
큰 금액을 들여 Full assembly를 교체할 뻔 했다는 것.. 그리고 어찌하여 Dealer에서 이 정도를 잡아내지 못했는가 하는 의구심, 그리고 그들의 무책임감을 End user/Customer로서 생각해 봅니다.